Etonan Thermoplastic Composites

Konsèy debaz: Nouvo teknoloji ak materyèl yo ap akselere yon repanse nan pwodiksyon an nan estrikti avyon.

Nouvo teknoloji ak materyèl yo ap akselere yon repanse nan pwodiksyon an nan estrikti avyon.

Airframe a pi lejè ak pi vit

Fuselage a kenbe plis pase jis pasaje ak kago. Li pote tou sistèm elektrik, mekanik, pneumatik ak idwolik vital. Enstale sistèm yo apre fuselage a fini ogmante depans pwodiksyon ak tan. Sistèm nan lou tou. Pi lejè, pi fasil-a-pwodwi fuselage konpoze tèrmoplastik la ede konpanse dezavantaj sa yo.

Tèrmoplastik CLADDING ka reyalize sa a, sitou paske gwo kantite Fastener ki nesesè pou kenbe pati tradisyonèl metal fuselage ansanm yo pa nesesè ankò, oswa nimewo ki nesesè yo se pi piti anpil.

Thermoplastic composites, ki kanpe pou Carbon Fibre ranfòse thermoplastic polymère Composites (CFRTP), ka modle nan tanperati ki wo. Lè sa a, li refwadi ak geri. Si segman fuselage tipik yo byen entegre ak pati kabin ak kago, entwodiksyon yo ta ka lakòz ekonomi pwa estriktirèl plis pase 10% pou chak avyon.

Composites CFRTP yo ofri tou yon avantaj ki pi imedya: yo pi fasil pou reutilize ak resikle pase pati metal oswa fib kabòn.

Modil pre-enstale

Retounen nan depo nou an. MFFD a konsiste de de kokiy semi-silendrik, oswa modil, ki fòme barik la fuselage. Modil ki pi ba yo pre-ekipe ak sistèm ak fil elektrik; Li gen kèk mak kabin sou li.

Sou bò pwodiksyon pi, CLADDING tèrmoplastik pèmèt modil sa yo reyini lè l sèvi avèk nouvo metòd, yo chak teste sou MFFD la. Koki li yo, pou egzanp, ansanm ak otomatik ultrasons oswa soude lazè plas, olye ke rivete ansanm. Sa kreye yon anviwonman relativman san pousyè pou travayè asanble yo.

Lè sa a, etaj la nan modèl la pi ba fuselage se sekirite an plas pa soude kondiksyon otomatik.

Rive nan fen 2024, lè pwojè a fini, MFFD a aktyèlman depase objektif rediksyon pwa li yo epi li pri net konpare ak barik fuselage metal. Plis pase 40 "espesyalite" teknik yo te teste nan yon nivo segondè, sòti nan ti-echèl mikromekanik (etid la nan konpòtman an nan materyèl konpoze) nan nouvo kalite enstalasyon, zouti, ak teknik avanse soude jan sa dekri pi wo a.

Apwòch deranje MFFD a kapab pèmèt CFRTP konpoze avyon yo dwe fabrike nan yon pousantaj de 100 pa mwa, ki se pousantaj la sib pou pwochen avyon yon sèl koulwa. Anplis de benefis ekonomik yo, achitekti avanse, pwa ki pi ba ak pi gwo pousantaj fabrikasyon nouvo avyon an pral ede diminye emisyon sik lavi yo, ann akò ak objektif Clean Skies 2 yo.

Yon istwa siksè Ewopeyen an

Depi li fini, demonstrasyon an te abite nan ZAL Applied Aeronautical Research Center nan Hamburg. Li te aktyèlman reyini nan Enstiti Fraunhofer tou pre Stade. Èrbus gen enstalasyon vaste nan tou de vil Alman yo. Inovasyon MFFD a se yon istwa siksè antyèman Ewopeyen an. Airbus se youn nan 13 patnè kle ki fè konsòsyòm nan, ki gen ladann Saab, GKN Fokker, laboratwa ayewospasyal Alman DLR, Delft University of Technology, ak yon soutretan.

York Roth, responsab platfòm jumbo Clean Skies 2 nan Airbus, te di: “Si inivèsite a, sant rechèch ak jwè endistri yo ini nan yon objektif komen, MFFD se yon bèl egzanp. "Yon jwè pou kont li pa janm ka delivre yon gwo silenn fuselage demonstrasyon nan konpleksite sa a."

Pwojè Clean Skies 2

Thermoplastic compositesFuselage seksyon Demonstrator

①Thermoplastic fib kabòn materyèl konpoze

②Materyèl avanse, metòd, ak zouti